Новости на сегодня

Новости СМИ

Меню сайта

Категории

Военные новости [1006]

Военные новости о вооружении

Наш опрос

Как Вы нашли наш сайт?

По ссылке где-то перешёл

По запросу в поисковике

Друзья посоветовали

Уже не помню...

По баннеру

[ Результаты · Архив опросов ]

Всего ответов: 2879

Ваш кабинет

Пятница
17.05.2013
15:06

Гость

Войти через uID

Военная литература

T-72. Советский основной танк

«Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 3

«Я ходил за линию фронта». Откровения войсковых разведчиков

59 книг из серии За линией фронта.

Первая Мировая Война: Германская Армия

Друзья сайта

Чеченская война

Тест-драйвы авто

Главная » 2012 » Ноябрь » 14 » Испытания нового двигателя для ПАК ФА начнутся в 2014 году

Новости СМИ2

Поделиться новостью с друзьями

Обсудить на форуме

Популярное в Сети

Loading...

16:34

Испытания нового двигателя для ПАК ФА начнутся в 2014 году

Испытания нового двигателя для ПАК ФА начнутся в 2014 году

"В железе двигатель будет готов через два года, и начнутся стендовые испытания, будет идти его доводка. Это - принципиально новый двигатель, поэтому он создается достаточно долго", - заявил Марчуков. По его словам, удельный вес новой силовой установки будет на 30 процентов меньше, чем у АЛ-41Ф1 ("Изделие 117", доработанная версия двигателя АЛ-41Ф1С для Су-35), известного, как двигатель первого этапа.

Как ожидается, стоимость жизненного цикла также будет почти на треть меньше, чем у АЛ-41Ф1С и, по словам Марчукова, "сам он должен быть дешевле". Новый двигатель для ПАК ФА известный как двигатель второго этапа или "Тип 30" будет значительно отличаться от используемого в настоящее время "Изделия 117". Последний будет устанавливаться на первые серийные машины, пока не завершится разработка "Тип 30".

О новой силовой установке для Т-50 пока известно не много. По предварительным данным, от АЛ-41Ф1 двигатель будет отличаться увеличенной тягой и повышенной топливной эффективностью. По неподтвержденным данным, силовая установка сможет развивать тягу в 107 килоньютонов в крейсерском режиме полета и в 176 килоньютонов режиме форсажа.

В апреле 2011 года генеральный директор НПО "Сатурн" Илья Федоров рассказал, что создание двигателя второго этапа идет с опережением сроков, а начало поставки новых силовых установок Министерству обороны России запланировано на 2015 год. В этом же году на вооружение ВВС России должны поступить первые серийные Т-50.