- 26.08.2012
- 10252 Просмотра
Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-E+) - русский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, разработанный в ОКБ Сухого, является глубокой модернизацией платформы Т-10С (Су-27). Изначально самолёт именовался Су-35БМ (Большая Модернизация), во избежание путаницы с Су-27М, который на международных авиасалонах экспонировался под индексом "Су-35", впрочем теперь официальное наименование - Су-35 (без каких-либо буквенных индексов). Модификация для ВВС России обозначается как Су-35С.
Универсальный сверхманевренный истребитель Су-35 предназначен для завоевания господства в воздухе путем истребления пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами средней дальности и в ближнем воздушном бою, поражения надводных и наземных целей с применением бортового вооружения, в первую очередь высокоточного в ходе ведения самостоятельных и групповых действий в любых метеоусловиях. Помимо того, самолет может решать задачи разведки на сухопутных и морских театрах военных действий.
"Поколение 4++", к которому относится Су-35, является условным и лишь указывает на то, что по совокупности своих характеристик (ZOCT Scoring by 5th Gen Metrics) истребитель Су-35 вплотную приближен к истребителю пятого поколения, потому что за исключением стелс-спецтехнологии всецело удовлетворяет требованиям 5-го поколения.
Су-35 является глубоко модернизированной версией истребителя Су-27 и соответствует поколению 4++. В ходе усовершенствования Су-27 был оборудован передним горизонтальным оперением (ПГО), системой дозаправки топливом в воздухе, новым комплексом БРЭО и расширенной номенклатурой вооружения.
Необходимость создания нового самолета была обусловлена стремлением расширить возможности истребителя-перехватчика ПВО Су-27 и сделать на его базе единый многоцелевой истребитель для ВВС СССР, способного в равной степени результативно решать задачи поражения воздушных и наземных целей. Данный самолет планировалось оснастить более высокоэффективной бортовой радиолокационной станцией (РЛС) с увеличенной дальностью действия, лучшей помехозащищенностью и дополнительными режимами работы "воздух-поверхность", а также ракетой средней дальности нового поколения с активной радиолокационной головкой самонаведения и инерциальной системой управления.
В 2006 году начато производство установочной партии Су-35С. Начало лётных испытаний первого образца новой партии было намечено на середину 2007 года, впрочем сроки начала лётных испытаний были перенесены на начало 2008 года.
Сборка первого опытного самолёта Су-35 (б/н 901) была закончена летом 2007 года на «КнААПО им. Ю. А. Гагарина», после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке.
1-й полет опытного многофункционального истребителя Су-35 с моторами ОАО «НПО Сатурн» АЛ-41Ф1С состоялся 19 февраля 2008 года в ЛИИ имени Громова. Самолёт пилотировал Заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.
20 февраля 2008 года самолёт был представлен премьер-министру В. В. Путину и первому вице-премьеру В.И.Зубкову во время их посещения города Жуковский.
7 июля 2008 года Су-35 благополучно совершил 1-й демонстрационный полёт в Жуковском. 2 октября 2008 года с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух 2-й лётный образец.
В границах открывшегося 18 августа 2009 года в подмосковном Жуковском авиационно-космического салона МАКС-2009 заключена крупнейшая в России за последние десятилетия сделка по закупке боевых самолётов. Договорённость предусматривает поставки 48 новейших многофункциональных истребителей Су-35C c 2012 по 2015 год включительно. Подобный контракт также планируется заключить на 2015-2020 годы.
В июле 2010 года Компания «Сухой» заявила о завершении предварительных испытаний Су-35, о полном подтверждении установленных характеристик комплекса бортового оборудования и характеристик сверхманевренности и о готовности к прохождению государственных испытаний на боевое использование совместно с авиаторами ВВС России.
Тактико-технические характеристики истребителя Су-35
| Модификация | Су-35 |
| Размер крыла, м | 14.70 |
| Длина самолета, м | 22.18 |
| Высота самолета, м | 6.35 |
| Площадь крыла, м2 | 62.00 |
| Масса | |
| пустого самолета | 18400 |
| нормальная взлетная | 25700 |
| максимальная взлетная | 34000 |
| Тип двигателя | 2 ТРДДФ АЛ-31ФМ. |
| Максимальная тяга, кгс | 2 х 12800 |
| Максимальная скорость, км/ч: | |
| у земли | 1400 |
| на большой высоте | 2440 |
| Практический потолок, м | 18000 |
| Практическая дальность, км: | |
| без ПТБ | 4000 |
| с дозаправкой в полете | 6500 |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 10,0 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: |
30-мм пушка ГШ-301 (150 патронов). |
Смотреть видео истребитель Су-35
