Ваш кабинет |
Суббота
25.05.2013
09:11
|
Военная литература |
13 книг из серии Вторая мировая война. Красная армия всех сильней!
|
Уникальная и парадоксальная военная техника, Каторин Ю.Ф
|
Военная полиция Германии 1939-1945
|
КВ - Советский тяжелый танк
|
Германский солдат 1933-45. Западный фронт
|
|
Друзья сайта |
![Чеченская война](http://www.warchechnya.ru/banners/anibanner.gif)
Чеченская война
Тест-драйвы авто
|
|
Главная » 2013 » Апрель » 18 » Платформы ракетных установок предлагают перевести на электропривод
Новости СМИ2
Поделиться новостью с друзьями
Обсудить на форуме
Популярное в Сети
Loading...
Loading...
Платформы ракетных установок предлагают перевести на электропривод
|
Платформы ракетных установок предлагают перевести на электропривод
В Минобороны разгорелись споры между несколькими командованиями и управлениями о том, какими шасси должны оснащаться платформы ракетных установок, тягачи и штабные машины — обычными дизельными или с электрическим приводом.
По информации «Известий» из военного ведомства, главкомат Военно-воздушных сил и управление противовоздушной обороны Сухопутных войск настаивают на электроприводе, а Главное автобронетанковое управление — на дизелях.
— Наши предложения в марте были направлены на проработку и согласование в ГАБТУ, а там против. Говорят, что платформы должны быть унифицированными во всех видах и родах войск, исключения для нашей и сухопутной ПВО делать отказываются, — пояснил высокопоставленный офицер главкомата ВВС.
Он добавил, что предложения Сергею Шойгу можно представить только после полного согласования со всеми смежными структурами.
Колесные шасси с электроприводом состоят из дизеля, генератора и колес с отдельными электромоторами. Фактически это аналог гибридных двигателей в гражданском автомобилестроении. В них сокращается расход топлива и, что для военных важнее, повышается проходимость.
По мнению ПВО, есть и другой плюс в электромоторах — их можно использовать в качестве дополнительного источника питания. Нынешние комплексы ПВО «Бук», «Тор», «Панцирь», их вспомогательные тягачи, транспортно-заряжающие и штабные машины оснащены обычными дизелями, поэтому к ним зачастую подключают внешние генераторы. А на комплексах «Оса-АКМ» вообще стоит добавочный двигатель от старого автомобиля ВАЗ-2101, который тоже вырабатывает электроэнергию.
— Пусковые установки, радары и вся техника ПВО отличаются высокой степенью энергопотребления. А теперь на боевое дежурство становятся С-400 «Триумф», ждем С-500 «Прометей». Так что шасси с электромоторами помогут решить проблему, — подчеркнул собеседник «Известий».
Он добавил, что «гибридные» шасси требуют более высокого уровня подготовки водителей и специалистов по обслуживанию, чем традиционные дизельные, и выразил уверенность, что войска ПВО, которые организационно входят и в ВВС, и в Сухопутные войска, обеспечат надлежащую подготовку.
Представитель оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией, пояснил «Известиям», что разработку электрошасси ведут несколько предприятий, в том числе «Уралтрансмаш» со своим изделием Э-3000 и КамАЗ с «Платформой». Отметим, что продукция челнинского завода уже заинтересовала Ракетные войска стратегического назначения.
— Преимущество у КамАЗа, так как их «Платформа» есть в реальности, Минобороны активно работает с ними. Для действующих комплексов ПВО выбраны 8- и 12-колесные седельные тягачи. Для С-400 и С-500 возможны 16-колесные, — подчеркнул он.
В концерне ПВО «Алмаз-Антей», который производит «Триумфы», заявили «Известиям», что все зависит от технического задания заказчика и концерн готов ставить шасси в соответствии со спецификацией Минобороны.
А официальный представитель КамАЗа Олег Афанасьев подтвердил «Известиям», что ведутся активные работы с различными заказчиками по модульной «Платформе». Но с кем именно, он говорить отказался, сославшись на секретность.
Между тем Конструкторское бюро приборостроения из Тулы уже работает над оснащением комплексов «Панцирь-С» челнинскими «Платформами». Информированный источник в КБП уточнил «Известиям», что работы ведутся в инициативном порядке, но по согласованию с Минобороны. Вероятно, с главкоматом ВВС.
Несмотря на все разработки оборонки, ГАБТУ отстаивает принцип унификации колесного парка всех Вооруженных сил. Высокопоставленный источник в управлении заявил «Известиям», что единая платформа облегчит ремонт, снабжение запчастями и расходными материалами.
— Платформа должна быть дизельная, так как электропривод сложен для обслуживания и эксплуатации. Высокая энергопотребляемость компенсируется дизель-генераторами, так что не стоит создавать трудности там, где их можно избежать, — резюмировал он.
Независимый военный эксперт, автор сайта MilitaryRussia Дмитрий Корнев считает, что челнинские «Платформы» при доводке до серийного производства станут значительным шагом вперед.
— Но есть вопросы. На бумаге всё хорошо и красиво. Но если шасси с электроприводом при некотором превосходстве в проходимости и экономичности окажется в три раза дороже дизельного, то какой смысл? К тому же есть определенный скепсис по столь серьезной разработке на предприятии, которое ранее выпуском таких систем не занималось, — сказал эксперт «Известиям».
«Гибридный» привод распространен в мировом автомобилестроении, а в военной сфере остается новинкой. Работы ведутся во многих странах, в основном экспериментальные. Например, американская разведывательная машина Shadow RST-V проектируется с 1997 года и до сих пор на вооружение не поступила.
Источник: http://izvestia.ru/ |
Уважаемые гости и пользователи сайта!
Вы можете выразить свою благодарность в том, что поделитесь ссылкой на наш сайт в своих социальных аккаунтах!
|
Категория: Военные новости | Просмотров: 210 | Добавил: Админ | Теги: установок, Платформы, предлагают, ракетных, перевести, электропривод, на | Рейтинг: 0.0/0
|
Другие военные новости
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
|
Оружие России |
Бронированная патрульная машина «Дозор»
|
Эскадренный миноносец «Настойчивый»
|
Малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП) проекта 12322 "Зубр"
|
|
Статистика сайта |
Зарегистрировано
![](http://soft-new.at.ua/Images-CTAT/users.png) Всего: 1063
![](http://soft-new.at.ua/Images-CTAT/nm.png) Новых за месяц: 39
![](http://soft-new.at.ua/Images-CTAT/nm.png) Новых за неделю: 6
![](http://soft-new.at.ua/Images-CTAT/nm.png) Новых вчера: 3
![](http://soft-new.at.ua/Images-CTAT/nm.png) Новых сегодня: 0
Онлайн всего: 27
Гостей: 27
Пользователей: 0
|
Задай вопрос А.Сладкову |
Задать вопрос А.Сладкову
|
|